Ferrari vive días de incertidumbre total. A falta de pocas carreras para el final de la temporada 2025, el rendimiento de Lewis Hamilton encendió todas las alarmas en Maranello y abrió una ola de rumores sobre posibles cambios en la escudería italiana.
Según informó ESPN F1, varias voces dentro del paddock creen que el siete veces campeón del mundo no continuará en Ferrari más allá de 2026, pese a tener contrato vigente. “No se le ofrecerá una renovación”, señalaron fuentes cercanas al equipo.
Hamilton atraviesa un año difícil: no logró subir al podio en veinte carreras, y su única alegría fue la victoria en el Sprint de China, en marzo. Su desempeño quedó lejos del de Charles Leclerc, quien volvió a imponerse como referente dentro del equipo.
“Algo no ha funcionado entre Hamilton y Ferrari”, reconoció el medio estadounidense, que destacó la falta de química entre el británico y el entorno del Cavallino Rampante.
El contrato de Hamilton, valuado en 49 millones de euros anuales, finaliza a fines de 2026, pero no incluye una extensión automática. De acuerdo con el diario italiano Corriere della Sera, la continuidad del piloto dependerá de nuevas negociaciones.
Uno de los nombres que gana fuerza es el de Oliver Bearman, británico de 20 años formado en la Academia Ferrari y actual piloto de Haas, quien dejó una gran impresión en la cúpula de Maranello.
“Ese es mi sueño, pero debo seguir demostrando que puedo rendir al máximo”, aseguró Bearman, que viene de lograr un histórico cuarto puesto en el Gran Premio de México. El otro candidato es George Russell, actual piloto de Mercedes. Según la prensa italiana, Ferrari podría tentar al británico si Hamilton decide marcharse. Russell renovó su contrato hasta 2027, aunque con una cláusula de salida. Todo dependería de si Mercedes consigue fichar a Max Verstappen, una posibilidad que todavía no se descarta.
Las dudas no giran solo en torno a Hamilton. En su sexta temporada con Ferrari, Leclerc también evalúa su futuro, cansado de los altibajos del equipo y de una sequía de victorias que ya supera los tres años.
“Si decide marcharse tras 2026, buscaría un proyecto competitivo, aunque no tan atractivo en lo económico”, publicaron medios italianos.
El clima en Ferrari no es el mejor. La escudería lleva tres temporadas sin triunfos y, pese a haber rozado el título de constructores el año pasado, la sensación es que el proyecto volvió a estancarse.
El jefe de equipo, Frédéric Vasseur, sigue en el centro de las miradas. Aunque el presidente John Elkann aseguró tener “plena confianza” en su trabajo, los resultados no acompañan y el desgaste interno se hace sentir.
Con el mercado de pilotos en plena ebullición y mientras se aguarda la confirmación de Franco Colapinto en Aline, Ferrari encara el cierre de 2025 con un futuro abierto: Hamilton sin garantías, Leclerc con dudas y Bearman y Russell pidiendo pista desde Haas y Mercedes.
