El Gran Premio de México de la Fórmula 1, en el autódromo Hermanos Rodríguez arrancó con mucha acción. La primera curva fue de locos con el despiste de Max Verstappen y Lando Norris que se afianzó en la punta de la carrera y, de mantenerse así las posiciones, será el nuevo líder del campeonato del mundo. En esos primeros minutos también fue noticia Franco Colapinto que hizo un trompo en la segunda curva pero pudo regresar a la pista. ¿Qué le pasó?
Todos estaban con Verstappen que se fue de pista en la primera curva y terminó recuperando una posición cuando la cámara onboard de Franco Colapinto mostró que el argentino tuvo que clavar los frenos para no chocar a Stroll que bloqueó un neumático y se le fue encima del A525. Si bien el hombre de Alpine evitó una coalición con el Aston Martin, no pudo controlar su coche y se fue de pista.
Podría haber terminado mal, pero el argentino salvó la trompa de su auto y logró regresar a carrera rápidamente.
La largada de Franco Colapinto en el #MexicoGP 🇲🇽
Stroll lo deja sin pista, toca el pasto y hace trompo.
A seguir! 💪🇦🇷 pic.twitter.com/r7EIjNNllu
— Atención Colapinto (@atencionfc) October 26, 2025
Franco arrancó la carrera con neumáticos duros que fueron siendo más eficientes tras las primeras diez vueltas cuando los otros pilotos desgastaron los blandos y comenzaron a ingresar a boxes. El argentino se benefició de los abandonos de Alonso, Nico Hülkenberg y Lawson y llegó a estar 18 segundos por delante de su compañero Pierre Gasly. El francés fue achicando la diferencia, a medida que el argentino siguió girando sin cambiar sus gomas, y lo terminó pasando cuando el equipo lo llamó para pasar a blandos.
El argentino corrió tras Gasly en las últimas vueltas y se repitió la situación de la semana pasada cuando el argentino giraba más rápido que el francés, con chances de sobrepasarlo. Sin embargo, cuando la carrera terminaba, Fernando Alonso despistó y el safety car cortó el impulso del argentino que terminaría en el puesto número 16°.
“Me tiró Stroll al pasto. No mira los espejos nunca Stroll, va siempre medio… No le deben estar apuntando bien. No sé para dónde ve cuando mira los espejos. Siempre hace lo mismo. Entonces hice un trompo pero me recuperé rápido”, dijo Franco que luego se refirió la rendimiento de sus neumáticos: “Las gomas duras, sin ritmo y patinando mucho. Con las gomas blandas, más rápido, pero muy tarde”.
