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El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 es una de las carreras más emblemáticas de todo el calendario y, con el paso de los años, se consolidó como uno de los eventos más prestigiosos del automovilismo mundial. Disputado en las calles de Montecarlo, combina historia, glamour y una dificultad técnica única dentro de la categoría.

El trazado urbano del Principado de Mónaco es uno de los más exigentes para los pilotos. Las barreras pegadas a la pista, las curvas lentas y la falta de espacios para sobrepasar hacen que cada error pueda terminar con el auto contra el muro y que la clasificación tenga una importancia decisiva.

A lo largo de su historia, el GP de Mónaco dejó triunfos inolvidables y actuaciones históricas de algunos de los mejores pilotos de todos los tiempos. Figuras como Ayrton Senna, Michael Schumacher y Lewis Hamilton marcaron una era en Montecarlo.

En los últimos años, el circuito volvió a ofrecer carreras estratégicas, victorias ajustadas y momentos históricos para distintos pilotos y equipos. A continuación, un repaso año por año de los últimos cinco ganadores del Gran Premio de Mónaco.

Lando Norris consiguió la victoria en Montecarlo luego de una clasificación decisiva en la que logró quedarse con la pole position. El británico controló la carrera prácticamente de punta a punta y resistió la presión de Oscar Piastri y Charles Leclerc durante gran parte de la competencia.

Además, el GP tuvo el condimento especial de la nueva regla de dos paradas obligatorias, algo que agregó incertidumbre estratégica en boxes. Norris sufrió un bloqueo fuerte en la primera curva tras la largada, pero logró mantener el liderazgo y terminó dándole otra victoria histórica a McLaren en el Principado.

Después de varios años de frustraciones y abandonos en su carrera de local, Charles Leclerc finalmente logró ganar el GP de Mónaco con Ferrari. El piloto nacido en Montecarlo dominó el fin de semana desde la clasificación y luego administró la carrera tras una bandera roja temprana provocada por un accidente múltiple en la primera vuelta.

Detrás suyo terminaron Oscar Piastri y Carlos Sainz. La victoria tuvo un valor simbólico enorme porque Leclerc arrastraba una larga serie de problemas y mala fortuna en el circuito de su ciudad.

Max Verstappen se quedó con una carrera marcada por el cambio de condiciones climáticas y la presión constante de Fernando Alonso. El piloto de Red Bull Racing había conseguido la pole tras una última vuelta brillante en clasificación y luego sostuvo la punta incluso cuando comenzó la lluvia sobre el final.

Uno de los momentos decisivos fue la estrategia de neumáticos: Alonso apostó por mantenerse con gomas medias cuando apareció el agua, mientras Verstappen ingresó rápidamente a boxes para colocar intermedios y conservar la ventaja hasta la bandera a cuadros.

El mexicano Sergio Pérez ganó una carrera muy estratégica y caótica que tuvo retrasos por lluvia, múltiples cambios de neumáticos y varias interrupciones. La competencia comenzó más tarde de lo previsto debido al agua acumulada en pista y terminó reducida por tiempo.

Pérez aprovechó una gran estrategia de Red Bull para superar a los Ferrari de Carlos Sainz y Leclerc durante las detenciones en boxes. El mexicano resistió luego la presión en el tramo final para lograr una de las victorias más importantes de su carrera en Fórmula 1.

Verstappen logró en 2021 su primera victoria en el GP de Mónaco y comenzó una nueva etapa de dominio para Red Bull en Montecarlo. El neerlandés heredó la pole position luego de que Leclerc, que había sido el más rápido en clasificación con Ferrari, no pudiera largar la carrera por problemas mecánicos derivados de un accidente sufrido el sábado.

A partir de allí, Verstappen manejó la competencia sin grandes sobresaltos y terminó por delante de Carlos Sainz y Lando Norris. Ese triunfo también le permitió asumir el liderazgo del campeonato por primera vez en su trayectoria dentro de la Fórmula 1.

El Circuito de Montecarlo tiene una extensión de 3,337 kilómetros y es uno de los trazados urbanos más lentos y técnicos del campeonato. La carrera se disputa a 78 vueltas y cuenta con apenas una zona de DRS, lo que dificulta enormemente los adelantamientos.

Entre sus sectores más famosos aparecen Sainte Devote, Casino, Mirabeau, Loews, el túnel y Rascasse. Además de su dificultad, el GP de Mónaco es considerado uno de los eventos más importantes del automovilismo mundial y forma parte de la histórica “Triple Corona”, junto con las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.