La última presentación del Turismo Carretera en el mítico circuito 12 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, ya que las modificaciones para recibir al MotoGP a partir de 2027 prometen alterar el trazado, dejó un hito para la historia: Agustín Canapino hizo la pole a 228,083 km/h, el promedio de velocidad más alto en un autódromo en la historia de la categoría.
Con un tiempo de 1m29s036, en lo que fue una vuelta perfecta para el arrecifeño en el segundo grupo de clasificación, el arrecifeño, quinto en el campeonato, esperó paciente hasta el final de la clasificación para festejar la pole que el año pasado le había arrebatado Facundo Chapur en el último segundo.
Ya clasificado a la Copa de Oro, al igual que Julián Santero -que se lamentó por quedar sexto, a lo que se le sumó una penalización de cinco puestos-, Marcelo Agrelo, Mauricio Lambiris y Juan Martín Trucco, Canapino luego se enteró del récord que había conseguido por la velocidad que promedió en el Coliseo porteño.
“Fue una vuelta perfecta, salió todo como quería. Como quedé conforme, cuando hice el tiempo me metí en los boxes. Después de vivir lo que viví en los óvalos (con la IndyCar), todo quedó muy lejano, pero lo que sentí hoy fue muy especial, por la velocidad a la que van los nuevos TC y por lo finito que tenés que ir, ya que con esta carga aerodinámica un error puede costar muy caro”, expresó en Campeones Radio (AM590 Continental).
⏱️🗣️ @agustincanapino habló con Carburando luego de alcanzar la pole del #TurismoCarretera en Buenos Aires.#Canapino #TCenBuenosAires pic.twitter.com/FLd6rRzGhk
— Carburando (@CarburandoTV) August 23, 2025
Esta es la tercera pole para Canapino en el Gálvez -y la 13° de su historia en el TC-, ya que antes lo había conseguido en 2012 y 2020, con lo que igualó en número de poles en Buenos Aires a Oscar Castellano, Esteban Fernandino (h), Eduardo Ramos y Christian Ledesma, quien casualmente conformó el 1-2 de Chevrolet en la clasificación, algo que se había dado por última vez en 2012. El podio, que quedó encerrado en 307 milésimas, lo completó Trucco (Dodge Challenger), piloto que ganó la última carrera disputada en la Ciudad.
Con este resultado, Canapino y Agrelo compartirán la primera fila de la primera serie que se pondrá en marcha el domingo a las 10.10, en la que el arrecifeño pidió cambiar a la cuerda izquierda. En tanto que en la segunda batería, que se pondrá en marcha a las 10.35, largarán desde la primera fila Christian Ledesma y Elio Crapar y a continuación, en la última serie, Juan Martín Trucco y Mariano Werner saldrán desde adelante para dar los cinco giros que definirán el orden de largada de la carrera (13.30, por la TV Pública).
